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中国航协将支?#20013;?#21161;会员企业向波音索赔
来源:中国民航网2019-05-24 15:02:00

《中国民航报》、中国民航网 记者吴丹 报道:针对近期国内多家航空公司就波音737MAX8停飞?#24405;?#27491;式向波音公司提出索赔一事,5月24日,中国航协公开发表声明称,将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。

中国航协在声明中表示,中国航协会员包括41家中国航空运输企业,生产运?#31354;?#20840;国运量的90%以上,协会宗?#38469;譴游?#25252;会员企业的正当合法权益出发,积极为会员企业服务,促进航空运输发展和?#20013;?#23433;全。

声明表示,截至2019年3月底,中国航协会员企业中的13家航空公司共运营96架波音737MAX8飞机,涉及国航、东航、南航等航空公司。按照中国航空公司的飞机引进计划,预计2019年还将引进该机型130余架。该机型停飞和延迟交?#25238;?#20013;国航空公司机队运力、生产运行、航班保障和经济效益等方面均造成重大损失,目前恢复运行时间尚不可知。根据测算,如波音737MAX8飞机停飞至6月底,预计中国航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移,相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是波音737MAX8飞机的最大用户,由于此次?#24405;?#23548;致的损失也是最大的。

中国航协称,将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作,同时衷?#21335;?#26395;波音公司能够高度重视中国航协会员企业提出的索赔要求,予以合理合法地解决。中国航协也将继续密切跟踪此事的后续发展,根据会员企业的要求予以积极必要的协助,以维护会员企业的正当合法权益。

在埃塞航空空难发生后,中国民航局第一时间率先宣布暂停国内航空公司所有波音737MAX8飞机的商业运行。自今年3月11日开始,国内航空公司运营的96架波音737MAX8飞机已经全?#23458;?#39134;,并按相关要求妥善封存。同时考虑到该机型适航性存在不确定性,中国民航局决定自3月21日起暂停颁发该机型适航证。5月21日,东航就737MAX8飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。随后的几天里,国航、南航、厦航、山航、深航、海航等多家国内航空公司陆续宣布向波音公司提出索赔。截至目前,所?#22411;?#39134;737MAX8飞机的国内航空公司均已提出索赔。

 

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